市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人解讀《關(guān)于加快中德（揭陽）中小企業(yè)合作區(qū)起步區(qū)建設(shè)發(fā)展的若干意見》，認(rèn)為《意見》給園區(qū)運(yùn)營帶來極大便利和實惠——
交通政策助力提升園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢

　　根據(jù)《關(guān)于加快中德（揭陽）中小企業(yè)合作區(qū)起步區(qū)建設(shè)發(fā)展的若干意見》，市政府將按最高標(biāo)準(zhǔn)爭取上級補(bǔ)助起步區(qū)及周邊公路建設(shè)，把起步區(qū)主干道納入地方道路建設(shè)規(guī)劃……談到政策里的“真金白銀”，市交通運(yùn)輸局局長陳俊謙坦言，《意見》提出的九條扶持政策，營造了全方位一條龍“軟”“硬”兼?zhèn)涞沫h(huán)境支持，含金量極高。在基礎(chǔ)設(shè)施政策尤其是交通政策方面，將給園區(qū)運(yùn)營帶來極大便利和實惠，極大地提升中德（揭陽）中小企業(yè)合作區(qū)發(fā)展優(yōu)勢。

　　陳俊謙認(rèn)為，《意見》的出臺，意味著我市在探索園區(qū)創(chuàng)新發(fā)展道路，營造良好產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境方面，邁進(jìn)了新階段，登上了新臺階；體現(xiàn)了我市創(chuàng)建新型產(chǎn)業(yè)園區(qū)模式進(jìn)一步成熟和規(guī)范化，為今后創(chuàng)辦工業(yè)園區(qū)提供了示范和經(jīng)驗。

　　自《意見》實施以來，市交通運(yùn)輸局狠抓落實，政策效果初顯。據(jù)介紹，近期，在省交通運(yùn)輸廳等上級交通部門的大力支持下，該局已爭取到園區(qū)中德大道、珠江大道二條主干道按最高標(biāo)準(zhǔn)取得資金補(bǔ)助，并已下?lián)艿轿?500萬元；目前正在上報爭取萊茵大道和中德金屬生態(tài)城至揭陽潮汕國際機(jī)場快速干道的補(bǔ)助。不僅如此，該政策在起步區(qū)干道管養(yǎng)方面也有諸多利好。“根據(jù)《意見》要求，起步區(qū)的主干道將納入地方道路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，相關(guān)道路的使用、管理和維護(hù)將得以按地方道路模式，實施相應(yīng)的管理養(yǎng)護(hù)制度。這將大大減輕園區(qū)負(fù)擔(dān)，便利其輕裝上陣，集中精力財力抓核心產(chǎn)業(yè)�！标惪≈t說。

　　針對《意見》提出的“支持建設(shè)榕江中德港、廣梅汕鐵路玉滘中德貨運(yùn)站”，陳俊謙認(rèn)為，這是站位高遠(yuǎn)、十分必要的一項舉措。他分析說，中德金屬生態(tài)城未來將成長為我市重量級的物流區(qū)域，該園區(qū)通過至機(jī)場快速干道接入機(jī)場進(jìn)場路連通國道206線，可直抵榕江港區(qū)，極大便利園區(qū)在沿江港區(qū)布局港運(yùn)物流，建設(shè)榕江海運(yùn)通道；中德金屬生態(tài)城是我市金屬產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級集聚區(qū)，通過引進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)強(qiáng)國德國的制造技術(shù)、管理技術(shù)和資本運(yùn)營經(jīng)驗，將打造形成頗具規(guī)模的綠色環(huán)保先進(jìn)金屬產(chǎn)業(yè)集群。同時，按照中德（揭陽）中小企業(yè)合作區(qū)的定位，該園區(qū)將發(fā)展成為國內(nèi)中小企業(yè)“走出去”的重大平臺，興盛的產(chǎn)業(yè)物流，對大運(yùn)量的鐵路運(yùn)輸需求迫切，廣梅汕鐵路經(jīng)越中德金屬生態(tài)城區(qū)域，原設(shè)置的玉滘貨運(yùn)站已關(guān)停多年，因此，重新啟用玉滘貨運(yùn)站十分必要。

　　陳俊謙表示，市交通運(yùn)輸局將統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，促進(jìn)園區(qū)建設(shè)榕江中德港，發(fā)力推動港園融合發(fā)展，建設(shè)物流大港口；借助中德金屬生態(tài)城建設(shè)契機(jī)，大力協(xié)調(diào)爭取鐵路部門支持，加快重啟玉滘貨運(yùn)站，為中德金屬生態(tài)城提供至關(guān)重要的鐵路貨運(yùn)大通道，改善投資環(huán)境，增強(qiáng)園區(qū)發(fā)展優(yōu)勢，提升園區(qū)競爭力。